Servus und hallo alle zusammen!
Vom 19.07. bis zum 23.07.2006 ging es für mich nach Wien in den Urlaub. Nunja, Urlaub für mich, aber nicht für meine Nikon D70s, denn die hatte wirklich reichlich zu tun - es ging auf Fotojagd. Am 23.07. und am 25.07. hatte ich die Möglichkeit, jeweils die Strecke VIE-DUS-VIE mitzufliegen, und zwar vorne auf dem Jumpseat! Von dieser ganzen Woche sind nun nach längerem Filtern und Mengenreduktion insgesamt 134 Bilder in der Finalrunde gelandet, und die Finalisten unter den Bildern möchte ich hier vorstellen. Am 19.07. ging es ganz früh aus den Federn, es ging zum Hamburg Airport. Mit Air Berlin sollte es um 6:30 lcl nach Wien gehen. Wir hatten gut geplant, die Zeit reichte noch für einen Kaffee in Gate-Nähe, sodass ich schonmal einen Blick auf den Apron werfen konnte:
Vom 19.07. bis zum 23.07.2006 ging es für mich nach Wien in den Urlaub. Nunja, Urlaub für mich, aber nicht für meine Nikon D70s, denn die hatte wirklich reichlich zu tun - es ging auf Fotojagd. Am 23.07. und am 25.07. hatte ich die Möglichkeit, jeweils die Strecke VIE-DUS-VIE mitzufliegen, und zwar vorne auf dem Jumpseat! Von dieser ganzen Woche sind nun nach längerem Filtern und Mengenreduktion insgesamt 134 Bilder in der Finalrunde gelandet, und die Finalisten unter den Bildern möchte ich hier vorstellen. Am 19.07. ging es ganz früh aus den Federn, es ging zum Hamburg Airport. Mit Air Berlin sollte es um 6:30 lcl nach Wien gehen. Wir hatten gut geplant, die Zeit reichte noch für einen Kaffee in Gate-Nähe, sodass ich schonmal einen Blick auf den Apron werfen konnte:
Viel
war noch nicht los, zwar schon erster Betrieb, aber bis zur allmorgentlichen
Abflugwelle war es noch etwas hin. Unsere Maschine war eine Boeing B737-400,
genauer die D-ABAI. Ein Classic Bobby also, doch für die Reise mit der
737 sollte ich noch bestens entschädigt werden - dazu später mehr. ;)
Das
Boarding verlief relativ reibungslos, und so begab es sich, dass ich schon
recht schnell im Flugzeug meinen Sitzplatz 17A eingenommen hatte. Links
neben uns stand ein kleiner Speedbird:
Pünktlich
ging es dann los. Da nahe der Position 61 auf dem Apron Bauarbeiten liefen,
war teilweise eine kleine Querfeldein-Aktion gefordert. Via Line 4, Line
3 und schließlich India North ging es dann zum Rollhalt Piste 33. Auf
dem Apron, praktisch unterwegs, entstand noch dieses Foto:
Die
Wartezeit in der Schlange vor der 33 war nicht allzu lang, sodass wir
ohne große Verzögerung auflinierten und direkt Gas geben konnten. Leider
waren auf den Fensterscheiben noch Wassertropfen, die erst im Flug verschwanden:
Leider
hatte der Sitzplatz 17A sowohl den Vorteil der obigen Fotos, aber auch
den Nachteil, dass ich im Cruise volles Gegenlicht hatte, wodurch die
Spiegelungen die Fotos z.T. ziemlich ruinierten. Zudem war den FAs von
Air Berlin wohl wirklich jedes Gerät, was nicht wie ein AB-Kopfhörer aussah,
derart suspekt, dass man gleich schief beäugt wurde. Nungut, also nur
ein Bild vom Cruise, sonderlich Spektakuläres gibt es an dieser Stelle
eh nicht zu erwähnen:
In
LOWW war die 16 zur Landung aktiv, und nach einem Reversereinsatz im Leerlauf
verließen wir die Piste via B8 unter einem irrsinnig lauten Brummen und
Quietschen der Bremsen - eine bisher unbekannte Erfahrung für mich, der
zum ersten Mal in einer Classic Bobby unterwegs war. Via D ging es dann
in Richtung Apron, vorbei an der Piste 29:
Das
weitere Taxeln gab mir dann die Gelegenheit, aus unserem Flugzeug heraus
noch die Papa Lima der Lufthansa (einen Airbus A320-200) zu erwischen.
"Ludwigshafen am Rhein" heißt der Flieger:
Kurz
dahinter rollte noch ein Airbus zum Start, diesmal die G-EUXD der British
Airways, ein A321-231:
Wir
hielten auf einer Außenposition und wurden dann mit dem Bus zum
Terminal gebracht. Dort holten wir das Gepäck und unseren Mietwagen,
einen VW Jetta, ab. In den nächsten Tagen war einerseits die Erkundung
der näheren Umgebung in Meidling angesagt, aber auch erste kleine
Touren durch die Stadt wurden unternommen. Die Hitze war derart erdrückend,
dass man kaum noch irgendwo Abkühlung fand. Schatten war immer gut,
aber kühler war es dort kaum. Was macht man also, wenn man unten
schmurgelt? Richtig, man flüchtet sich wieder in die etwas kühlere
Höhenluft! Es ging also auf den Donauturm, hier mit Blick auf die
Brigittenauer Brücke:
Der
Verlängerte mit Schlagobers war durchaus annehmbar, und so drehten
wir oben auf dem Karussell unsere Runden. Die direkt angrenzende UNO-City
hielt ich gemeinsam mit der Reichsbrücke auch noch fest:
Und
wenn man dann schonmal den Ausblick hat, warum nicht auch noch einmal
den Wienerwald aufnehmen? Dazu kommen von vorne nach Hinten die Schnellbahnbrücke,
die Florisdorfer Brücke und schließlich die Nordbrücke:
Die
Hitze machte den Stadturlaub wie bereits gesagt nicht unbedingt zu einem
angenehmen Erlebnis, und so suchten wir auch in den nächsten Tagen
immer wieder Abkühlung in manchen Museen. Am interessantesten fand
ich persönlich das Technische Museum, es bot eine gute Themenauswahl,
und auch in der obersten Etage gab es manches zu sehen:
Außer
des oben gezeigten Westermayer WE04 Tragschraubers (BJ 1992) gab es auch
noch andere Exponate zu sehen. Ich hab mal versucht, trotz der etwas eingeschränkten
Bewegungsmöglichkeiten doch noch etwas interessantere Perspektiven
zu finden. Ob mir das gelungen ist... urteilt selbst:
